近年来，随着汽车、电信、电动车（特别是电动自行车）以及可再生能源储能需求的高速增长，我国铅蓄电池进入了一个高速增长期。据了解，目前铅蓄电池广泛应用在汽车、火车、拖拉机、摩托车、电动车以及通讯、电站、电力输送、仪器仪表、UPS电源和飞机、坦克、舰艇、雷达系统等领域。随着世界能源经济的发展和人民生活水平的日益提高，在二次电源使用中，铅蓄电池已占有85%以上的市场份额。
但由于我国蓄电池产品，特别是动力型蓄电池产品普遍采用传统含镉配方及应用外化成工艺技术生产，造成重金属镉含量超标及其含铅等污染物的产生以及能源、水资源浪费严重，铅污染问题不仅一直被外界诟病，而且也成为制约行业良性发展的瓶颈。
在这种背景下，首大“铅酸蓄电池多阶段内化成工艺”的研发成功，对行业发展的重要意义不言而喻。首大在无镉电池研究、内化成工艺防治重金属污染和污水零排放等方面取得的技术成就，为行业清洁生产起到了良好的示范作用。中大“铅酸蓄电池多阶段内化成工艺”采用了新材料、新结构、新工艺、新技术，解决了传统工艺产生大量含铅、含镉重金属污水排放的行业技术难题，为节能减排奠定了基础。
据介绍，首大从2005年就开始涉足新能源领域产品的研发，经过持续不断的技术创新和工艺改良，目前已拥有成熟的制造技术和产业化条件，尤其是在电动自行车电池方面的技术已经领先行业。其新能源产品已广泛运用于电动汽车、风力发电和光伏照明等配套项目和工程，不仅各项性能指标优异，部分指标甚至超过国外同类产品，处于国际领先水平。
首大有关领导强调指出，铅酸蓄电池在使用过程中并没有污染，而生产过程中产生的污染，只要技术到位和管理得力，完全可以实现有效控制。单位：北京首大兴科技术研究院
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